檢測內容
克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子委員會(AEC),AEC 是“Automotive Electronics Council:汽車電子協會”的簡稱,是主要汽車制造商與美國的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體,AEC建立了質量控制的標準。同時,由于符合AEC規范的零部件均可被上述三家車廠同時采用,促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿,并推動了汽車零件通用性的實施,為汽車零部件市場的快速成長打下基礎。
AEC建立了質量控制的標準,同時符合AEC規范的零部件均可被上述三家車廠同時采用,促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿,并推動了汽車零件通用性的實施,為汽車零部件市場的快速成長打下基礎。
如今汽車市場競爭激烈,不管是投標還是占領市場,要想盡早進入汽車領域并且立足,AECQ系列認證都將會是車企的**。
測試標準
AEC-Q100 芯片應力測試(Stress Test)的認證規范
AEC-Q100-001 邦線切應力測試
AEC-Q100-002 人體模式靜電放電測試
AEC-Q100-004 集成電路閂鎖效應測試
AEC-Q100-005 可寫可擦除的永久性記憶的耐久性數據保持及工作壽命的測試
AEC-Q100-007 故障仿真和測試等級
AEC-Q100-008 早期壽命失效率(ELFR)
AEC-Q100-009 電分配的評估
AEC-Q100-010 錫球剪切測試
AEC-Q100-011 帶電器件模式的靜電放電測試
AEC-Q100-012 12V系統靈敏功率設備的短路可靠性描述
AEC-Q101 離散組件應力測試(Stress Test)的認證規范
AEC-Q101-001 人體模式靜電放電測試
AEC-Q101-003 邦線切應力測試
AEC-Q101-004 同步性測試方法
AEC-Q101-005 帶電器件模式的靜電放電測試
AEC-Q101-006 12V系統靈敏功率設備的短路可靠性描述
AEC-Q102 車用分立光電半導體元器件可靠性驗證測試
AEC-Q103 汽車傳感器應力測試的認證規范
AEC-Q103-002 微機電系統壓力傳感器器件應力測試
AEC-Q103-003 MEMS麥克風器件應力測試
AEC-Q104 車用多芯片模塊可靠性測試
AEC-Q200 被動組件應力測試(Stress Test))的認證規范(無源器件)
AEC-Q200-001 阻燃性能測試
AEC-Q200-002 人體模式靜電放電測試
AEC-Q200-003 橫梁負載、斷裂強度
AEC-Q200-004 自恢復保險絲測量程序
AEC-Q200-005 PCB板彎曲/端子邦線應力測試
AEC-Q200-006 表面貼裝后的剪切強度測試
AEC-Q200-007 電壓浪涌測試
檢測標準
產品名稱 | 檢測項目 | 檢測標準 |
半導體分立器件 | 破壞性物理分析 | |
光電導體器件 | 功率溫度循環 | |
汽車傳感器 | 有偏溫濕度或有偏高加速應力測試 | |
多芯片模組 | 故障等級 | |
被動組件 | 工作壽命 | |
集成電路IC | 短路特性描述 |
以上文章內容為部分列舉,更多檢測需求及詳情免費咨詢機構在線顧問:15201733840(電話及微信),做檢測上百檢網-出具權威檢測報告具有法律效力。