項目開始我們先是對棧道整體的大致情況了解了一番,棧道依山沿江邊而建,總長300余米,中途經兩處平臺,穿兩條隧道,過一石橋及一鐵索混凝土吊橋。整體結構為鋼結構,依山勢架設工字鋼橫梁,橫梁之間用C型鋼縱梁焊接,縱梁間使用混凝土板鋪設。根據現場情況,我們決定給每一根橫梁編號并在兩端布置測量點位,測量兩端間距及高差用以計算橫梁坡度,同時在編號的時候畫出棧道整體的走勢簡圖。
第二大部分就是完損檢測了,從棧道起始點開始逐步檢查碼頭結構的問題缺陷,例如路面鋪設的混凝土石板是否開裂,圍欄部分石柱混凝土保護層是否脫落,內部鋼結構銹蝕情況。棧道主體剛橫梁及縱梁銹蝕情況,對各個不同的鋼構件類型做常規檢測,如漆膜厚度測量,里氏硬度檢測及尺寸復核等。在進行各項檢測的時候多拍照片,以做存檔。總歸來說只要想,咱就沒有解決不了的問題。
*后就是此項目*核心的檢測內容了。對棧道做靜載試驗,雖然以前也曾參與過幾次橋梁靜動載檢測,但這種特殊的試驗場地還是頭次。我們先是選定相對平緩的路面作為試驗段。在連續的三處橫梁上面打磨出十余厘米的光滑面粘貼應變片,應變片連接儀器設備,然后在試驗段上方施加荷載,在增加荷載的同時用儀器讀取底部受力構件內部的應力變化。對于外在變化,我們在試驗段周圍選定測量點位,在分級施加荷載的時候對測量點位進行測量,觀察點位的沉降數值變化。用內外兩種數值變化計算棧道整體的受力情況。
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