隨著城市交通建設的不斷發展，地鐵已經逐步成為城市交通的主要發展方向，而作為地鐵建設的主體-盾構機已經成為地下交通工程及隧道建設的**設備被廣泛應用，盾構機是一個具備多種功能于一體的綜合性隧道挖掘設備，它集合了盾構機施工過程中的開挖，出土，支護，注漿，導向等全部的功能。因此其質量要求也不同于一般的產品，更由于其掘進過程的不可逆性，使其產品在制造過程中就得到全面的控制，以保證其應用的可靠性，因此盾構機表面缺陷的無損檢測也成為產品質量控制的重要手段。

1.盾構機的基本原理及其主體結構

原理：盾構機的掘進液壓馬達驅動刀盤旋轉，同時開啟盾構機推進油缸，將盾構機向前推進，隨著推進油缸的向前推進，刀盤持續旋轉，被切割下來的渣土充滿泥土倉，此時開動螺旋輸送機將切削下來的渣土排送到皮帶輸送機上，后由皮帶輸送機運輸機運輸至渣土車的土箱中，在通過豎井運至地面。

結構：盾構機主要由9大部分組成，而其主體結構由刀盤主體和盾體構成，刀盤是一個帶有多個進料槽的切削盤體，用于切削土體，也是盾構機上直徑*大的部分。盾體主要包括前盾，中盾和尾盾三部分，這三部分都是筒體結構，結構順序依次為：刀盤，前盾，中盾，尾盾。

2.盾構機表面缺陷的檢測方法

2.1盾構機表面缺陷的磁粉探傷

2.1.1磁粉探傷原理

磁粉探傷的基本原理是將大電流或磁力線通入被檢工件，使工件磁化，則試件中產生或通入的磁力線過到缺陷時，特別是與磁力線垂直正交的缺陷，擾亂了磁力線的正常分布，并且缺陷的磁導率遠比基體低，從而使表面或近表面的缺陷產生漏磁，形成了N*和S*，吸附磁粉，顯示了漏磁，也就顯示了缺陷。

3.盾構機表面缺陷的滲透檢測

3.1滲透檢測原理

滲透檢測的基本原理是利用了有色或熒光滲透液，能侵泡被檢試件表面，并對表面開裂性缺陷具有良好的滲透性能。由于表面張力作用和毛細管作用，經過滲透、清洗、顯示處理、用目視法直接觀察缺陷的形狀和大小。

3.2滲透檢測的方法

滲透檢測主要有著色探傷法和熒光探傷法。

盾構機主體焊縫的滲透檢測主要采用著色滲透探傷法，其主要原理為：用著色劑噴涂在工件表面，著色劑滲入缺陷部位，經過一定時間后將工件表面的著色劑沖洗掉，在已經清洗干凈的工件表面噴涂顯像劑，此時缺陷部位由于著色劑滲入，在顯像劑的作用下顯出缺陷的狀況。其原理主要運用了毛細現象。

4.總結

這兩種檢測方法都是用于檢查工件表面的缺陷的。磁粉探傷只適用于鐵磁性金屬，而滲透檢測對于除多孔材料外的結構均勻的材料都適用。但只能檢查被檢工件露出表面的缺陷，而磁粉探傷法對于未露出的近表面缺陷也能檢驗，而且檢驗缺陷的深度也可隨電流強度加大而加深。

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