標(biāo)準(zhǔn)解讀和介紹

眾所周知涉及汽車電子類產(chǎn)品都會做ISO 7637-2/-3的標(biāo)準(zhǔn)測試，這個標(biāo)準(zhǔn)也在各大車廠的規(guī)范內(nèi)。隨著汽車電子行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品涉及的*高電壓逐漸上升，例如新能源系列，大電壓BMS電池包等等。針對這類DC大于60V，小于152 0173 3840V的產(chǎn)品，ISO體系準(zhǔn)則在2020年5月執(zhí)行了ISO 7637-4標(biāo)準(zhǔn)。因此當(dāng)產(chǎn)品電壓大于60V，我們常見的ISO 7637-2/-3便不適用，需參考ISO 7637-4標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，ISO 7637-2無法按照60V以上的測試條件對產(chǎn)品進(jìn)行自定義的標(biāo)準(zhǔn)測試，無參考的意義。

針對汽車電子產(chǎn)品及產(chǎn)品DC大于60V，小于152 0173 3840V的產(chǎn)品，ISO體系準(zhǔn)則在2020年5月執(zhí)行了ISO 7637-4標(biāo)準(zhǔn)。與ISO 7637-2的標(biāo)準(zhǔn)做對比，已經(jīng)不在使用高壓。突出現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不能再使用，只能引用ISO 7637-4標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品類型

BMS及動力電池組（大于DC60V)、新能源車驅(qū)動器、高壓電機(jī)、DC/DC、車載充電器OBC、高壓配電盒（PDU）等。

測試項目

高壓瞬態(tài)傳導(dǎo)、脈沖A（射頻抗擾度）、脈沖B（低頻抗擾度）。

測試難易度

高壓瞬態(tài)傳導(dǎo)和脈沖A比較常見，脈沖B在測試中相對更難。


2020年，ISO發(fā)布了ISO7637-4《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第4部分：沿屏蔽高壓電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》，規(guī)定了電源與車身隔離的乘用車和商用車上設(shè)備的屏蔽高壓電源線的傳導(dǎo)電瞬態(tài)的試驗方法和程序，適用于所有類型的電氣獨立驅(qū)動的道路車輛。

本標(biāo)準(zhǔn)定義了脈沖正弦波騷擾（波形A）和低頻正弦波騷擾（波形B），分別用于高頻振蕩試驗，瞬態(tài)電壓試驗。所有瞬態(tài)試驗都應(yīng)在HV +和HV-（線對線）之間以及分別在HV +和地之間、HV-和地（線對地）之間進(jìn)行。考慮了不同裝置開關(guān)產(chǎn)生的不同類型的瞬態(tài)會出現(xiàn)在高壓電源線上的情況。

該標(biāo)準(zhǔn)為汽車行業(yè)高壓部件試驗急需的標(biāo)準(zhǔn)，為道路車輛上設(shè)備（電氣系統(tǒng)電壓大于60 VDC、小于152 0173 3840 VDC）的屏蔽高壓電源線的傳導(dǎo)電瞬態(tài)試驗提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，填補(bǔ)了高壓部件屏蔽高壓電源線傳導(dǎo)電瞬態(tài)試驗國際標(biāo)準(zhǔn)的空白。

目前ISO7637-4標(biāo)準(zhǔn)已在ISO標(biāo)準(zhǔn)體系上成立，但各大車廠由于目前實驗室的測試能力以及授權(quán)資質(zhì)等要求，車廠暫時并未在車廠標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)更新，除了比亞迪以及東風(fēng)日產(chǎn)目前在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)有劃分此標(biāo)準(zhǔn)要求，其余暫時還未增加。通過資深專家的推測，在不久的將來，各大車廠也都會陸續(xù)上此標(biāo)準(zhǔn)的測試要求。

ISO 7637-4授權(quán)實驗室

百檢測試完全滿足ISO7637-4新能源汽車瞬態(tài)傳導(dǎo)測試，滿足ISO 7637-4：A,B,波形，以及配套的耦合器件。

百檢測試技術(shù)服務(wù)有限有限公司目前是國內(nèi)**已獲得了此標(biāo)準(zhǔn)授權(quán)的實驗室，工程在ISO 7637-4標(biāo)準(zhǔn)上也有專業(yè)的測試能力和解讀能力。

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