車門
高速動車組的車門包括車廂外側的側拉門和客室內部兩端的內端門。這2種車門的工作性質和要求是完全不同的,側拉門是將車廂與外界隔離的*后一道“防線”,它只能在整車停穩后才能打開,而在列車運行時必須保持關閉并具有良好的氣密性,因此,側拉門除堅固結實外,還必須滿足氣密性和隔聲要求;而內端門主要功用是保持客室的相對獨立性和起一定的隔熱隔聲效果,因此,內端門往往采用自動感應電動式滑動門。
車窗
動車組車窗包括司機室前窗和客室側面車窗2種。它們除了必須具有足夠的強度要求外,還必須具有良好的隔熱隔聲性能和減速功能(即減緩高速運行時司機和旅客對窗外景物的視覺反應速度
風擋
當動車組以200km/h以上的速度高速運行時(尤其是2列動車組會車或通過隧道時,甚或2列動車組在隧道內會車時),為了保護旅客的耳膜不受車外空氣壓力波動的影響,動車組的車體必須具有良好的密閉性, 當然與之配套的車廂與車廂間的連接風擋也必須具有很好的密閉性。所以,高速動車組的風擋通常采用密閉式橡膠風擋或雙層折棚風擋。
空調系統
動車組的車內空氣清潔度、車內平均溫度、車內濕度、車內空氣流速、應急通風量等直接關系到旅客的乘坐舒適度。動車組的空調系統性能應符合相關要求,每輛車均配有1套獨立的空調系統。空調系統的主要功能:①供應新風,排放廢氣;②采暖和制冷制熱能力;③氣流的導向和分配;④新風的初步過濾;⑤混合氣體的過濾;⑥新風和排氣系統的壓力保護;⑦緊急通風。
序號 | 檢測標準 | 檢測對象 | 檢測項目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 動車組密封設計及試驗規范 | 動車組(車窗、車門、風擋與空調裝置) | 氣密性 |
1、項目招投標:出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告;
2、上線電商平臺入駐:質檢報告各大電商平臺認可;
3、用作銷售報告:出具具有法律效應的檢測報告,讓消費者更放心;
4、論文及科研:提供專業的個性化檢測需求;
5、司法服務:提供科學、公正、準確的檢測數據;
6、工業問題診斷:驗證工業生產環節問題排查和修正;
1、電話溝通、確認需求;
2、推薦方案、確認報價;
3、郵寄樣品、安排檢測;
4、進度跟蹤、結果反饋;
5、出具報告、售后服務;
6、如需加急、優先處理;
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
上一篇《動車組過渡車鉤檢測》
下一篇《助力車檢測》