半掛車支撐裝置檢測
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以甩掛運輸過程中關鍵零部件——半掛車支撐裝置為研究對象,通過對現有《GB/T 26777-2011掛車支撐裝置》、《GB/T 13878-2015道路車輛貨運掛車試驗方法》等標準及甩掛運輸對半掛車支撐裝置的使用要求進行研究,科學地策劃出用于甩掛運輸的半掛車支撐裝置的檢測試驗方法,并研制出一套綜合檢測試驗臺,能夠對多種形式(手動式、液壓式、電動式)半掛車支撐裝置進行檢測驗證、研究開發等試驗,滿足美標AARM931及國內相關法規和標準的技術要求,彌補了國內對該產品檢測試驗能力的不足。
當自卸半掛車舉升作業時，自卸半掛車在油缸舉升完成后，整個車廂處于傾斜狀態，油缸對車架前部會產生很大的支反力，結構不穩定，有一定的危險性。因此，通常需要一種支撐裝置來提高自卸半掛車卸料時的安全性。
現有的安全支撐裝置通常為可臨時加裝于半掛車上的支撐裝置，但臨時安裝不僅費時費力，工作效率低下，且由于無法隨車攜帶，經常發生無法及時使用的情況，影響安全卸車作業。
自卸半掛車安全支撐裝置，包括支撐座和支撐桿，所述支撐座與車架縱梁焊接，所述支撐座上焊接有支撐銷；所述支撐桿的一端通過軸套轉動安裝于所述支撐銷上，所述支撐桿的自由端焊接有卡槽，所述卡槽與車廂底板橫梁卡接配合。
作為優選的技術方案，所述支撐座包括與車架縱梁焊接的外墊板，所述外墊板的內側焊接有內加強板，所述外墊板上位于所述內加強板的兩側分別焊接有支撐座加強筋，所述支撐銷焊接于所述內加強板上。
作為優選的技術方案，所述軸套的外端設置有擋圈。
作為優選的技術方案，所述支撐銷上位于所述擋圈的外側設置有開口銷銷孔。
作為優選的技術方案，所述支撐桿垂直向上豎立時，所述卡槽的底面與水平面之間具有傾斜角。所述傾斜角的范圍優選為20～35度。
檢測報告作用：
1、項目招投標：出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告；
2、上線電商平臺入駐：質檢報告各大電商平臺認可；
3、用作銷售報告：出具具有法律效應的檢測報告，讓消費者更放心；
4、論文及科研：提供專業的個性化檢測需求；
5、司法服務：提供科學、公正、準確的檢測數據；
6、工業問題診斷：驗證工業生產環節問題排查和修正；
百檢檢測流程：
1、電話溝通、確認需求；
2、推薦方案、確認報價；
3、郵寄樣品、安排檢測；
4、進度跟蹤、結果反饋；
5、出具報告、售后服務；
6、如需加急、優先處理；
檢測檢測特點：
1、檢測行業全覆蓋，滿足不同的檢測；
2、實驗室全覆蓋，就近分配本地化檢測；
3、工程師一對一服務，讓檢測更精準
4、免費初檢，初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣；
6、周期短，費用低，服務周到；
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質；
8、檢測報告權威有效、中國通用；
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