公交車輛檢測技術是公交優先系統的重要組成部分,是提升公交車輛運行效率、提高公交服務水平的基本依據。針對交通信號控制系統中公交車輛檢測的實際需要,介紹了線圈檢測、GPS定位檢測、RFID射頻檢測和視頻檢測四種公交車輛檢測技術的工作原理、使用效果及存在的缺陷,并得出了在未來的交通監控系統和公交優先系統中視頻檢測器的發展趨勢。
環形線圈
線圈檢測技術屬于被動式檢測,是國內應用*早、適用范圍較廣的車輛檢測方式,主要由環形線圈、線圈調諧回路和檢測電路組成線圈檢測器的測速精度和交通量計數精度高,且工作穩定性好,不易受天氣和交通變化的影響,抗干擾能力強。但是由于線圈檢測器需要在車道下埋設,在安裝的過程中會對路面有一定的破壞作用,影響道路的正常使用壽命;同時,線圈檢測器的安裝和維修過程中會影響交通的正常通行,因此,線圈檢測器已基本不被采納。
GPS檢測
GPS系統主要由空間星座、地面檢測系統和用戶接收設備三大部分組成,GPS可以為用戶提供實時三維導航與定位功能,廣泛地應用于航空航天、軍事、交通運輸、資源勘探、通信、氣象等領域中。
超高射頻檢測技術
射頻識別技術(Radio Frequency Identification,RFID)通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據。RFID發送的頻率稱為RFID系統的工作頻率或載波頻率,基本有四個范圍:低頻(30~300 kHz);高頻(3~30 MHz);超高頻(300 MHz~2.45 GHz)和微波系統(2.45~5.8 GHz)。目前市場上常用的載波頻率有低頻125 kHz與133 kHz、高頻13,56 MHz以及超高頻902 928 MHz和微波2.45 GHz與5.8 GHz等。
視頻檢測
視頻檢測方式也是智能交通系統先進的監控和檢測技術之一,視頻檢測器可以大范圍的對公交車輛進行檢測和識別。視頻檢測的基本原理是對攝像機得到的圖像進行計算機處理,進而對視頻中的運動物體進行檢測。
序號 | 檢測標準 | 檢測對象 | 檢測項目 | |
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1 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 乘客門控制系統 | |
2 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 內飾材料阻燃特性 | |
3 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 安全帶 | |
4 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 應急出口 | |
5 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 報警裝置 | |
6 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 標識與標牌 | |
7 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 滅火裝置 | |
8 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 燃氣專用裝置 | |
9 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 電器導線 | |
10 | 城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求 | 城市公共汽電車 | 監測報警裝置 |
1、項目招投標:出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告;
2、上線電商平臺入駐:質檢報告各大電商平臺認可;
3、用作銷售報告:出具具有法律效應的檢測報告,讓消費者更放心;
4、論文及科研:提供專業的個性化檢測需求;
5、司法服務:提供科學、公正、準確的檢測數據;
6、工業問題診斷:驗證工業生產環節問題排查和修正;
1、電話溝通、確認需求;
2、推薦方案、確認報價;
3、郵寄樣品、安排檢測;
4、進度跟蹤、結果反饋;
5、出具報告、售后服務;
6、如需加急、優先處理;
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;