安全氣囊是指撞車時在乘員產生二次碰撞前,使氣囊膨脹保護乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置,被稱為安全氣囊系統(Supplemental Restraint System,SRS)。安全氣囊系統是由氣囊與充氣機構(氣體發生器)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發出展開指令的碰撞傳感器系統以及傳送由傳感器發出的信號的線束構成。
外觀要求:
駕駛員安全氣囊裝飾罩表面花紋清晰、均勻、顏色一致。表面不允許有飛邊、毛刺、氣孔、脫漆、劃痕、劃痕、刺眼、反光等。存在材質、殘留物、凹痕、劃痕等缺陷。
尺寸要求:
駕駛員安全氣囊尺寸及偏差應符合產品圖紙及相關技術文件的規定。
橋接電阻:
電橋電阻測量是驗證導線連接是否良好的重要手段之一。對于環境測試來說,它是一種重要的功能驗證方法,因此在每次環境測試前后都需要進行電橋電阻測量。
插件力:
線束接頭與氣體發生器的連接應緊密、正確,以防止車輛在行駛過程中因震動而導致接頭失效和脫落。我們通過測量連接器的插入力測試來驗證組裝力和拆卸力。
插入力:先將連接器對準氣體發生器插槽,然后將推拉規的推桿置于連接器中心,手動垂直向下推推拉規,直至連接器完全插入安全氣囊里是什么粉末,并記錄此過程中的推拉力 儀表接收到的*大推力值。試驗后應驗證連接器是否完全鎖緊(反方向拉力,連接器無法拔出),要求線束連接器與氣體發生器之間的插入力小于45 牛頓。
拔出力:
將氣體發生器固定在電子萬能試驗機的水平固定臺上。夾好連接器夾后,以(50±5)mm/min 的速度向上拉連接器,直至與氣體發生器完全分離。記錄此過程中電子萬能試驗機上的*大拉力。線束接頭與氣體發生器之間的拉拔力要求大于 80 N。
跌落測試:
跌落測試是通過模擬安全氣囊在搬運、運輸和安裝過程中的意外跌落,驗證安全氣囊從規定的高度和方向跌落后是否會失效。
機械沖擊試驗:
為了確認安全氣囊模塊在正常和*端溫度下受到一系列沖擊時是否會失效,我們通過機械沖擊測試進行驗證。
粉塵測試:
粉塵測試是通過將整個安全氣囊模塊暴露在粉塵環境中來驗證粉塵的進入是否會導致安全氣囊失效的測試。安全氣囊模塊應按照與實車相同的安裝方向進行測試:
序號 | 檢測標準 | 檢測對象 | 檢測項目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 道路車輛 安全氣囊部件 第2部分:安全氣囊模塊試驗 | 安全氣囊模塊 | 粉塵試驗 |
1、項目招投標:出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告;
2、上線電商平臺入駐:質檢報告各大電商平臺認可;
3、用作銷售報告:出具具有法律效應的檢測報告,讓消費者更放心;
4、論文及科研:提供專業的個性化檢測需求;
5、司法服務:提供科學、公正、準確的檢測數據;
6、工業問題診斷:驗證工業生產環節問題排查和修正;
1、電話溝通、確認需求;
2、推薦方案、確認報價;
3、郵寄樣品、安排檢測;
4、進度跟蹤、結果反饋;
5、出具報告、售后服務;
6、如需加急、優先處理;
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;