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客車用鉛酸蓄電池檢測

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客車用鉛酸蓄電池檢測

1、外觀檢查


用目測法檢查蓄電池的外觀，有無漏液、變形、裂紋、污跡、腐蝕及螺母松動等現象。


2、容量測試方法


UPS系統主用的蓄電池大多為鉛酸免維護電池，單體電池電壓為12V，為了能隨時掌握蓄電池組的大致容量，進行核對性放電試驗是必要的，其方法是：


（1）在UPS供電系統中，關掉整流器（UPS輸入），讓蓄電池對UPS所帶負載直接供電，蓄電池組放電前后要測記每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時間。放出額定容量的30％～40％為止。


（2）放電結束后，要對蓄電池充電，充入電量應是放出電量的1.2倍。


（3）根據測記的數據作出放電曲線，留作以后再次測試時比較。


3、落后電池的判斷


落后電池在放電時端電壓低，因此落后電池應在放電狀態下測量，如果端電壓在連續三次放電循環中測試均是*低的，就可判為該組中的落后電池。


鉛酸蓄電池容量測試方法:


1、完全充電的鉛蓄電池靜置1h~24h，在25℃±5℃環境中開始放電。


2、放電前，在鉛蓄電池浮充狀態下測量并記錄電池的電壓和內阻。


3、放電前，對所有操作人員進行交底，包括技術交底和安全交底。


4、放電開始前后應測量鉛蓄電池的端電壓，放電時應測量電流，其電流波動不得超過規定值的1%


5、放電期間應測量鉛蓄電池的端電壓及室溫，10h率試驗的測量時間間隔為1h，3h率試驗的測量時間間隔為1h，1h率試驗的測量時間間隔為10min，放電末期應隨時測量，以保證準確確定終止電壓時間。

檢測標準

序號 檢測標準 檢測對象 檢測項目
1 鐵路客車鉛酸蓄電池暫行技術條件 TJ/CL 556-2018 7.6.2 客車用鉛酸蓄電池 低溫容量
2 鐵路客車鉛酸蓄電池暫行技術條件 TJ/CL 556-2018 7.9 客車用鉛酸蓄電池 充電接受能力
3 鐵路客車鉛酸蓄電池暫行技術條件 TJ/CL 556-2018 7.2 客車用鉛酸蓄電池 外觀
4 鐵路客車用鉛酸蓄電池 客車用鉛酸蓄電池 大電流放電
5 鐵路客車鉛酸蓄電池暫行技術條件 TJ/CL 556-2018 7.6.1 客車用鉛酸蓄電池 大電流放電
6 鐵路客車鉛酸蓄電池暫行技術條件 TJ/CL 556-2018 7.13 客車用鉛酸蓄電池 安全閥性能及開閉閥壓力不均衡率
7 鐵路客車用鉛酸蓄電池 客車用鉛酸蓄電池 容量及容量組合一致性

檢測報告作用：

1、項目招投標：出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告；

2、上線電商平臺入駐：質檢報告各大電商平臺認可；

3、用作銷售報告：出具具有法律效應的檢測報告，讓消費者更放心；

4、論文及科研：提供專業的個性化檢測需求；

5、司法服務：提供科學、公正、準確的檢測數據；

6、工業問題診斷：驗證工業生產環節問題排查和修正；

百檢檢測流程：

1、電話溝通、確認需求；

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5、出具報告、售后服務；

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1、檢測行業全覆蓋，滿足不同的檢測；

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3、工程師一對一服務，讓檢測更精準

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5、自助下單 快遞免費上門取樣；

6、周期短，費用低，服務周到；

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8、檢測報告權威有效、中國通用；

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