3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準。3.1摩托車
GR/T 15089規(guī)定的兩輪摩托車(l.3類)、邊三輪摩托車(L4類)和正三輪摩托車(1.5類)。3.2輕便摩托車
GB/T 15089規(guī)定的兩輪輕便摩托車〈L1類)和三輪輕便摩托車〈1.2類).3.3排氣污染物
排氣管排放的一氧化碳《CO)、臏氫化合物(HC)和氦氧化物(NOx).3.4怠速與高怠速工況
怠速工況指發(fā)動機無負載*低穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài),即發(fā)動機正常運轉(zhuǎn),變速器處于空擋,油門控制器處于*小位置。阻風(fēng)門全開,發(fā)動機轉(zhuǎn)速符合制造廠技術(shù)文件的規(guī)定。
高怠速工況指滿足上述條件(油門控制器位置除外,對自動變速器的車輛,驅(qū)動輪應(yīng)處于自由狀態(tài)),通過調(diào)整油門控制器。將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于200Ow/min。若技術(shù)文件沒有規(guī)定,發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在:2500w/min±250 w/min.
3.5一氧化碳(C0)、碳氫化合物(HC)、二氧化碳(CO,)的體積分數(shù)
一氧化碳(CO)的體積分數(shù)為排氣中一氧化碳(CO)的體積百分數(shù),以%表示:碳氫化合物(IC>的體積分數(shù)為排氣(中碳氫化合物〈IHC)的體積百萬分數(shù),以10*表示:二氧化碳(CO)的體積分數(shù)為排氣中二氧化碳(CO)的體積百分數(shù),以%表示。
3.6氣體燃料
GB18047規(guī)定的天然氣(NG)或GB 19159規(guī)定的液化石油氣(LPG).3.7兩用燃料車
既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料、但兩種燃料不能同時燃用的摩托車。3.B單一氣體燃料車
只能燃用某一種氣體燃料的摩托車,或能燃用某種氣體燃料(天然氣(NG)或液化石油氣(LPG2
序號 | 檢測標(biāo)準 | 檢測對象 | 檢測項目 | |
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1 | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法) | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物 | CO、HC容積濃度(雙怠速法) | |
2 | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法) | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物 | ||
3 | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法) | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物 | CO、HC容積濃度值(雙怠速法) | |
4 | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法) | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物 | CO、HC體積分數(shù)(雙怠速法) | |
5 | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法) | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物 | CO、HC、CO2體積分數(shù)(雙怠速法) | |
6 | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法) | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物 | 雙怠速法 | |
7 | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法) | 摩托車和輕便摩托車排氣污染物 | CO、HC容積濃度 |
1、項目招投標(biāo):出具權(quán)威的第三方CMA/CNAS資質(zhì)報告;
2、上線電商平臺入駐:質(zhì)檢報告各大電商平臺認可;
3、用作銷售報告:出具具有法律效應(yīng)的檢測報告,讓消費者更放心;
4、論文及科研:提供專業(yè)的個性化檢測需求;
5、司法服務(wù):提供科學(xué)、公正、準確的檢測數(shù)據(jù);
6、工業(yè)問題診斷:驗證工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)問題排查和修正;
1、電話溝通、確認需求;
2、推薦方案、確認報價;
3、郵寄樣品、安排檢測;
4、進度跟蹤、結(jié)果反饋;
5、出具報告、售后服務(wù);
6、如需加急、優(yōu)先處理;
1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務(wù),讓檢測更精準
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報告權(quán)威有效、中國通用;