汽車排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。
一氧化碳(CO)
在內燃發動機中,CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時,所產生的一種無色、無味的氣體。CO吸入人體后,非常容易和血液中的血紅蛋白結合,它的親和力是氧的300倍。因此.肺里的血紅蛋白不與氧結合而與CO結合,致使人體缺氧,引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀,嚴重時可能導致死亡。
碳氫化合物(HC)
HC是指發動機廢氣中的未燃部分,還包括供油系中燃料的蒸發和滴漏。單獨的HC只有在含量相當高的情況下才會對人體產生影響,一般情況下作用不大,但它卻是產生光化學煙霧的重要成分。
氮氧化合物(NOx)
NOx是發動機有一定負荷時大量產生的一種褐色的有刺激性氣味的廢氣。發動機廢氣剛一排出時,氣體內存在的NO毒性較小,但容易被氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。NOx進入肺泡后能形成亞硝酸和硝酸,對肺組織產生劇烈的刺激作用。
NOx與HC受陽光中紫外線照射后發生化學反應,形成有毒的光化學煙霧。當光化學煙霧中的光化學氧化劑超過一定濃度時,具有明顯的刺激性。它能刺激眼結膜,引起流淚并導致紅眼癥,同時對鼻、咽、喉等器官均有刺激作用,能引起急性喘息癥,可以使人呼吸困難、眼紅喉痛、頭腦暈沉,造成中毒。光化學煙霧還具有損害植物、降低大氣能見度、損壞橡膠制品等危害。1995年,我國的成都、上海發生了光化學煙霧,北京和南寧分別于1998年和2001年也發生過光化學煙霧事件。
顆粒物(PM)
由燃燒室排放出的顆粒物(Particulate Matter)有三個來源,其一是不可燃物質,其二是可燃的但未進行燃燒的物質,其三是燃燒生成物。燃燒過程排出的顆粒物質的組成中大部分是固態炭,火焰中形成的固體炭粒子稱為炭黑。炭黑可以在燃燒純氣體燃料時形成,但更多的則是在燃燒液體燃料燃燒時形成。顆粒物質的組成中除炭黑外還有碳氫化合物、硫化物和含金屬成分的灰分等。含金屬成分的顆粒物主要來自于燃料中的抗爆劑、潤滑油添加劑以及運動產生的磨屑等。柴油發動機燃料燃燒不完全時,其內含有大量的黑色炭顆粒。炭煙不僅本身對人的呼吸系統有害,而且炭煙粒的孔隙中往往吸附著二氧化硫及有致癌作用的多環芳香烴等物質。
序號 | 檢測標準 | 檢測對象 | 檢測項目 | |
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1 | 柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法) | 機動車排氣污染物檢測(柴油車排氣污染物檢測) | 氮氧化物NOx濃度(加載減速法) |
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2、上線電商平臺入駐:質檢報告各大電商平臺認可;
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