柴油車排放污染物檢測參數檢測
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機動車尾氣，以內燃機為動力裝置的車輛,在運行過程中所排出的廢氣。按燃料可分:(1)汽油車尾氣。以氣體成分為主,含有一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和碳氫化物等。(2)柴油車尾氣。以顆粒物(多為鏈狀或簇狀聚合物,其中95%以上聚合物的粒徑小于10微米,約有18000種燃燒產物吸附在顆粒物上)為主,并伴有特殊臭氣。機動車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源之一。其排放高度接近人的呼吸帶、顆粒物直徑均小于10微米,容易進入呼吸道而沉積在肺泡內,對人體造成很大危害。國際癌癥研究中心(IARC)于1989年把柴油車尾氣歸類為“很可能致癌物”,把汽油車尾氣劃為“可能致癌物”。
技術介紹
柴油機SCR尾氣后處理，是針對在廢氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制并達到法規的要求，*后對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載后處理系統進行處理。一種尾氣處理策略。
背景介紹
目前,多種柴油機尾氣后處理技術已被提出并處于研發狀態,其中氧化催化(DOC)、微粒過濾器(DPF)、NOx 選擇催化還原(SCR)等技術有望達到實用化。選擇催化還原也稱 SCR(Selective Catalytic Reduction)方法,該技術能使尾氣中 NOx被加速還原的同時有效抑制氧化反應,并能在不降低發動機效率的前提下使 NOx 轉化率達到 90%,具有較好的燃油經濟性與高抗硫性等優點。為滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準,SCR 技術已成為中重型柴油機企業** NOx 凈化方案,并日趨為人們接受成為柴油機尾氣 NOx 后處理的主流研究方向。
檢測標準
檢測報告作用：
1、項目招投標：出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告；
2、上線電商平臺入駐：質檢報告各大電商平臺認可；
3、用作銷售報告：出具具有法律效應的檢測報告，讓消費者更放心；
4、論文及科研：提供專業的個性化檢測需求；
5、司法服務：提供科學、公正、準確的檢測數據；
6、工業問題診斷：驗證工業生產環節問題排查和修正；
百檢檢測流程：
1、電話溝通、確認需求；
2、推薦方案、確認報價；
3、郵寄樣品、安排檢測；
4、進度跟蹤、結果反饋；
5、出具報告、售后服務；
6、如需加急、優先處理；
檢測檢測特點：
1、檢測行業全覆蓋，滿足不同的檢測；
2、實驗室全覆蓋，就近分配本地化檢測；
3、工程師一對一服務，讓檢測更精準
4、免費初檢，初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣；
6、周期短，費用低，服務周到；
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質；
8、檢測報告權威有效、中國通用；
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