在減震及密封領域,橡膠材料起著非常重要的作用。隨著中國鐵路向高速、重載方向快速、健康發展。人們對橡膠材料提出了更高的要求。本文圍繞著橡膠材料在工務工程、機車及車輛方面的應用,簡要介紹了鐵路用橡膠套靴的一些新的動態、新的發展方向。
線路用橡膠墊板存在的主要問題是蠕變嚴重、耐老化性差。其中用量較大的軌下橡膠墊板表現比較為突出。在一些重載線路,特別是在大秦線,這個問題十分嚴重。由于線路運輸量大,任務繁重,墊板長期受壓。
序號 | 檢測標準 | 檢測對象 | 檢測項目 | |
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1 | 山西中南部鐵路通道30噸軸重重載鐵路試驗段-隧道內彈性支承塊式無砟軌道用微孔橡膠墊板技術條件(暫行) 鐵總辦[2013]30號 TJ/GW 095-2013 附錄B | 套靴及墊板 | 動靜剛度比 | |
2 | 橡膠套靴及塊下橡膠墊板暫行技術條件 壹線J2004-2 附錄A | 套靴及墊板 | 壓縮永久變形 | |
3 | 山西中南部鐵路通道30噸軸重重載鐵路試驗段-隧道內彈性支承塊式無砟軌道用微孔橡膠墊板技術條件(暫行) 鐵總辦[2013]30號 TJ/GW 095-2013 附錄D | 套靴及墊板 | 吸水性能 | |
4 | 山西中南部鐵路通道30噸軸重重載鐵路試驗段-隧道內彈性支承塊式無砟軌道用微孔橡膠墊板技術條件(暫行) 鐵總辦[2013]30號 TJ/GW 095-2013 附錄C | 套靴及墊板 | 疲勞性能 | |
5 | 橡膠套靴及塊下橡膠墊板暫行技術條件 壹線J2004-2 附錄B | 套靴及墊板 | 靜剛度 | |
6 | 山西中南部鐵路通道30噸軸重重載鐵路試驗段-隧道內彈性支承塊式無砟軌道用微孔橡膠墊板技術條件(暫行) 鐵總辦[2013]30號 TJ/GW 095-2013 附錄A | 套靴及墊板 | 靜剛度 |
1、項目招投標:出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告;
2、上線電商平臺入駐:質檢報告各大電商平臺認可;
3、用作銷售報告:出具具有法律效應的檢測報告,讓消費者更放心;
4、論文及科研:提供專業的個性化檢測需求;
5、司法服務:提供科學、公正、準確的檢測數據;
6、工業問題診斷:驗證工業生產環節問題排查和修正;
1、電話溝通、確認需求;
2、推薦方案、確認報價;
3、郵寄樣品、安排檢測;
4、進度跟蹤、結果反饋;
5、出具報告、售后服務;
6、如需加急、優先處理;
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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