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民用飛機內非金屬材料檢測

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可加急，最快1.5個工作日（特殊樣品除外）

CMA、CNAS、CAL

樣品支持快遞取送/上門采樣，數量及規格等視檢測項而定

電議（檢測的標準和檢測項目數量不同而價格不同）

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服務詳情

民用飛機內非金屬材料檢測
我國合成樹脂和塑料工業是從20世紀50年代開始起步的，至今已有70多年了，國內各個行業如化工、輕工、紡織、機電、建材、采礦、汽車和航空航天及人們生活中廣泛采用的高分子材料，絕大多數在空氣中是可燃和易燃的，它們的*限氧指數多數低于21%。幾年來各國所發生的火災對數是由于材料引燃導致的，因此材料的阻燃和消煙問題已成為人們普遍關注的重要問題，而采用阻燃材料是防止和減少火災事故的戰略措施之一，是實現科學發展觀的重大舉措，是人們渴望已久要求有效控制火災的迫切要求，也是廣大阻燃科技工作者光榮而艱巨的神圣歷史使命。

相關檢測標準
HB6577-非金屬材料煙密度試驗方法–參考標準
GB/T1446纖維增強塑料性能試驗方法總則
ASTM F 814材料產煙的比光密度試驗
ABD 0031飛機材料阻燃測試，防火測試
BSS7239 飛機材料燃燒煙霧毒性測試
BSS 7238 飛機材料燃燒煙霧密度測試
ASTM E662 飛機材料燃燒煙霧密度測試

檢測標準

序號	檢測標準	檢測對象	檢測項目
1	中國民用航空規章第25 部運輸類飛機適航標準附錄F 第I部分 CCAR-25-R4(2011) 附錄F 第I部分	民用飛機內非金屬材料	45°燃燒	查看商品
2	民用飛機機艙內部非金屬材料燃燒試驗方法	民用飛機內非金屬材料	45°燃燒	查看商品
3	中國民用航空規章第25 部運輸類飛機適航標準附錄F 第I部分 CCAR-25-R4(2011) 附錄F 第I部分	民用飛機內非金屬材料	60°燃燒	查看商品
4	民用飛機機艙內部非金屬材料燃燒試驗方法	民用飛機內非金屬材料	60°燃燒	查看商品
5	中國民用航空規章第25 部運輸類飛機適航標準附錄F 第I部分 CCAR-25-R4(2011) 附錄F 第I部分	民用飛機內非金屬材料	垂直燃燒	查看商品
6	民用飛機機艙內部非金屬材料燃燒試驗方法	民用飛機內非金屬材料	垂直燃燒	查看商品
7	民機機艙內部非金屬材料燃燒產生毒性氣體的測定方法	民用飛機內非金屬材料	毒性	查看商品
8	中國民用航空規章第25 部運輸類飛機適航標準附錄F 第I部分 CCAR-25-R4(2011) 附錄F 第I部分	民用飛機內非金屬材料	水平燃燒	查看商品
9	民用飛機機艙內部非金屬材料燃燒試驗方法	民用飛機內非金屬材料	水平燃燒	查看商品
10	中國民用航空規章第25 部運輸類飛機適航標準附錄F 第V部分測定艙內材料發煙特性的試驗方法 CCAR-25-R4(2011) 附錄F 第V部分	民用飛機內非金屬材料	煙密度試驗	查看商品

檢測報告作用：

1、項目招投標：出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告；

2、上線電商平臺入駐：質檢報告各大電商平臺認可；

3、用作銷售報告：出具具有法律效應的檢測報告，讓消費者更放心；

4、論文及科研：提供專業的個性化檢測需求；

5、司法服務：提供科學、公正、準確的檢測數據；

6、工業問題診斷：驗證工業生產環節問題排查和修正；

百檢檢測流程：

1、電話溝通、確認需求；

2、推薦方案、確認報價；

3、郵寄樣品、安排檢測；

4、進度跟蹤、結果反饋；

5、出具報告、售后服務；

6、如需加急、優先處理；

檢測檢測特點：

1、檢測行業全覆蓋，滿足不同的檢測；

2、實驗室全覆蓋，就近分配本地化檢測；

3、工程師一對一服務，讓檢測更精準

4、免費初檢，初檢不收取檢測費用

5、自助下單快遞免費上門取樣；

6、周期短，費用低，服務周到；

7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質；

8、檢測報告權威有效、中國通用；

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